分析濾油機的常見故障使用壓力濾油機注意事項

在選擇壓濾機型號時，要清楚自己需要過濾的物料種類性質、以及物料日處理量、物料含水率等，估算所需的過濾面積、濾室總容積，然后參考生產廠家提供的壓濾機性能參數表來選擇合適的壓濾機型號，或咨詢生產廠家工作人員，獲取專業人士的選型意見。

（1）壓濾機型號根據濾板規格來定的有：320型、450型、630型、800型、920型、1000型、1250型、1500型、1600型、1500X2000型、2000型以及各種異形濾板和壓濾板。

（2）過濾面積可達2000m㎡。

（3）濾板材質分鑄鐵、橡膠、增強聚丙烯（塑料）、玻纖聚丙烯等。

（4）液流形式有明流、暗流、可洗、不可洗，中進料、角進料、上中進料等多種進料形式。

（5）濾板壓緊方式有：手動螺旋壓緊、電動機械壓緊和液壓油缸壓緊。對于有特殊要求的壓濾機可另行商定解決。

（6）可選配自動拉板、自動接液翻板，電腦程控、防爆、高強防腐等。自動型壓濾機可根據用戶需要加裝自動拉板裝置、濾布懸掛裝置、濾布自動清洗裝置、自動接集液裝置等當您的工藝需要獲得較干濾餅時，可選擇隔膜壓榨的壓濾機；當您的工藝需要過濾高溫物料時，可選擇鑄鐵或鑄鋼濾板（濾框）的壓濾機。

濾油機的常見故障有濾板損壞和濾板間噴料兩種，下面針對不同的故障單獨進行分析排除：

(1)濾板損壞

廂式壓濾機濾板損壞為常見故障。如果濾板損壞的數量較多時，應對以下因素進行分析：

①濾板的制造質量;

②濾板材質的選型和給料泵的揚程是否匹配;

③隔膜壓榨方式中，應同時考慮隔膜板濾油機量和內部鋼襯的加工質量。

在正常條件下，濾板兩側壓力處于平衡狀態。當濾濾油機板的兩側處于不同的過濾階段，即一側為過濾，另一側為液力擠壓，濾板兩側形成了壓力差，從而損壞濾板。其原因：

①卸料過程中，濾板兩側殘留的泥量相差大;

②壓濾機開始過濾后，給料泵中途停車時間較長，濾室內半流動狀態的濾餅出現不同程度的下沉;

③濾板的進料孔堵塞。

在電力系統特別是火力發電系統中，隨著發電機組功率不斷增大，汽輪機調速系統目前大都已經采用抗燃油作為控制液，這是因為抗燃油與汽輪濾油機油機相比，在電阻率、氧化安定性方面表現更好，同時也更耐高溫，但同時我們也知道，抗燃油對油品潔凈度的要求更高，油液具有一定的毒性與腐蝕性，所以為了保證汽輪油調速系統的安全運行，必須保證抗燃油的油品性質。使用抗燃油濾油機對抗燃油進行凈化處理是發電調速系統必須的選擇。本文著重強調使用抗燃油濾油機對油液進行處理的階段和方法。

1、在設計抗燃油系統時，應設計安裝精密過濾器、磁性過濾器及旁路再生裝置等適用抗燃油處理的濾油機，便于運行中抗燃油的再生凈化。

2、在油箱充油及沖洗前開啟各濾油器的進出口閥，將油動機濾油器、主油泵出口濾油器、循環泵出口濾油器中的濾芯更換為沖洗濾芯。新油添加時必須經過濾處理檢驗合格后才能加入。

3、運行過程中，注意檢查抗燃油外觀顏色的變化、抗燃油是否因油溫過高而老化變質、抗燃油中有沒有混入雜質、水或空氣，如果出現這些情況，需要啟用旁路真空濾油機系統對油液進行凈化處理，以保證系統的正常運行。

4、抗燃油系統在停機檢修維護時，檢查全面檢查抗燃油濾油機組件、濾芯、旁路濾油系統等。

抗燃油的油品性質主要是從它的密度、運動粘度、凝點、閃點、自燃點、顆粒污染度、水分、酸值、氯含量、泡沫特性、電阻率等參數來檢驗，另外需要注意的是，作為一種人工合成磷酸酯抗燃油，具有一定的毒性與腐蝕性，因此接觸抗燃油系濾油機統的人員，應嚴格按照操作規程來做。

板框壓力式濾油機的操作規程

操作前將沖好孔的濾紙仔細地夾在每個濾板、濾框之間，每層濾紙數量一般為2～3張，視過濾的要求和濾紙的質量而定，在夾放濾紙時，必須使濾紙上兩個通油孔和濾板濾框上的通油孔一致，不要偏移造成泄漏，影響過濾效果。

濾紙在使用前應進行干燥，干燥溫度120℃左右。

使用已用過的濾紙時，濾紙必須經過烘干，并應無任何破損，注意有濾渣的一面（即臟的一面）應對著濾框放置，不應對著濾板，以免濾渣在過濾時被沖洗下來，污染過濾后的油液。

當過濾壓力較高，發現濾紙有沖破現象時，可以在靠濾板的一面襯以濾布，以增加濾紙強度。

放好濾紙后，轉動手輪將濾板壓緊，壓濾板時，只許一人，并且不能加長壓緊手柄進行壓緊，以免損壞設備。