閉式油泵沖洗閥講解

沖洗閥原理

沖洗閥作用原理

在閉式回路中，主回路由泵和馬達組成，補油泵進行補充油液外，還通過旁回路把泵和馬達的外泄油循環進行冷卻和過濾．因冷卻的油量有限，以及主回路的油液不能充分的替換，所以有整個系統溫度過高的問題．為改善此問題，在主回路中設置沖洗閥，（低壓優先的梭閥＋溢流閥組成），讓主回路強制少量溢流至旁回路，提高冷卻和過濾效果．

沖洗閥塊有兩種理解方式：1、將閥塊內部的加工毛刺、鐵屑等利用高壓流體將其沖出，以保證閥塊內部的清潔；

2、在閉式回路中，為了提高系統的散熱性能，而在回路中安裝沖洗閥塊，其作用是將系統中的熱油經過低壓側，回油一部分至油箱，回油的那部分油液由齒輪泵從油箱汲取的新油來補充這是個典型的閉路系統原理圖，閉路系統重要的一點是油液基本循環使用，但由于總是不可避免存在泄漏，以及需要對閉路中的油液進行冷卻、過濾，所以，專門設置了補油系統。最左邊的小泵功能之一就是補油（其二，如圖所示作為變量缸的控制油）。為了達到上述幾個目的，補油量肯定要大于泄漏量，多余部分就從所謂的沖洗閥溢出。這個名稱估計是工程技術人員根據其在系統中的作用叫出來的，它強調了對閉路系統油液輪番進行過濾這個側面。沖洗閥實際上是一種低壓優先閥，也就是閉路中低壓側的小量油液從該閥流出。最右邊這個溢流閥，就是控制沖洗閥溢流壓力，它必須略小于左邊那個溢流閥調定的補油壓力，否則補不進也排不出沖洗閥就是一個低壓優先的梭閥加上一個溢流閥組成的，用于閉式系統冷卻液壓油之用，所以補油閥的壓力必須比它高才可打開。

沖洗閥接口

回路沖洗閥的高壓油口(1和2)與靜液傳動回路中的系統主工作油路或輔助油路通過管道外部連接。沖洗閥回油口（4）必須通過外部管道與殼體回油管路相連且沖洗閥推薦安裝于馬達側，這樣通過沖洗閥流出的液壓油首先流經馬達殼體后油箱。流經馬達殼體的液壓油對馬達起到冷卻的作用。沖洗閥中梭閥的運動使得系統中低壓側油路與沖洗溢流閥相通。沖洗溢流閥在合適的壓力設定值下從工作回路中沖洗出合適體積的工作液體。閉式系統中通過沖洗閥流出的舊的液壓油被來自于補油泵的新的液壓油，當系統工作回路低壓側的壓力過高或者低壓側壓力波動范圍過大時，需要選用帶阻尼孔的沖洗閥來限制回路最大沖洗流量。