NAS1638污染度等級標準

NAS1638-1964污染度標準由美國國家宇航協會在1964年制定，目前在美國和世界各國仍得到廣泛應用。該標準中固體顆粒污染等級由14個等級的數字代號組成，相鄰兩等級的顆粒濃度的遞增比為2，即油液清潔度每降低1級，污染顆粒數可增加1倍。因此，當油液污染度超過表中12級，可用外推法確定更高的污染等級。英國流體動力研究協會(BHRA)按照NAS1638將最高污染度等級擴展到16級。

NAS1638污染度等級標準

（其中的顆粒數表示每100ml油液中的顆粒數）

油液中常見的污染物：固體雜質、水、空氣。三種污染物中，固體雜質的污染對設備損害最為嚴重，零件表面性能下降有50%是磨損引起的。大部分凈油設備，都以去除油液中的固體雜質作為主要目標。

固體污染物種類：

——顆粒狀污染物：鐵銹、金屬屑、焊渣、砂石、灰塵等； ——纖維污染物：纖維、棉紗、密封膠帶片、油漆皮等； ——化學污染物：油液氧化或殘存的清洗劑引起的油液劣化膠質等；

固體顆粒的形狀和尺寸：

——固體顆粒在油液中普遍存在，形狀不規則，尺寸從1~100μm以上不等；

——其中：＜10μm的顆粒，數量占固體顆?？倲档?0~95%以上，重量占70%以上；

——人類肉眼可見的固體顆粒最小尺寸為40μm，即為頭發絲直徑的一半。

頭發的直徑，約50-70 μm

目測看來清亮干凈的油液中很可能含有大量會損害液壓系統的固體顆粒。

國際標準化組織（ISO）統計：液壓系統故障約有70%以上是因液壓介質污染所致，污染是液壓系統故障的主要原因。

液壓油污染不僅影響液壓系統的工作性能和液壓元件的使用壽命，而且直接關系到液壓系統能否正常工作。因此，如何有效地降低和控制液壓系統液壓油的污染，是保證液壓系統工作可靠性和液壓元件使用壽命的關鍵。